Очень легкий и очень надежный шлем из сверхлегкого карбона. Этот шлем аналог спортивного шлема Стефана Бредли пилота MotoGP/Moto2. Три размера монокока позволяют подобрать шлем в соответствие с любыми вашими анатомическими особенностями. Шлем укомплекто
Доводя проект до серийного производства, инженеры не удовлетворились блестящими результатами в мотоспорте, продолжая тестирования и внося изменения в проект, повседневное использование предъявляет к шлему массу дополнительных требований. Первым делом при помощи оригинальной конструкции затылочной части, была решена проблема практически всех шлемов: мотоциклист двигаясь на больших скоростях постоянно борется с аэродинамическими потоками испытывая большую нагрузку на мышцы шеи, что особенно актуально на Naked байках.
Следующим шагом было создание антикрыла, на манер автомобильного, являющегося частью монолитного монокока шлема, Этот механизм эффективно отводит воздушные потоки от шеи не сковывая движения шеей. Кульминацией стал тонкий аэродинамический силуэт шлема, сводящий к минимуму сопротивление воздуху. "Даже при скоростях за 200 км/ч шлем спокойно сидит на голове не создавая дополнительной нагрузки на шею" - говорит пилот гран при Бредли. Вторая задача стоящая перед разработчиками - это первоклассный, стройный дизайн. Чтобы реализовать компактный дизайн при максимальных защитных свойствах, конструкторам Uvex пришлось модернизировать всю начинку шлема начиная от системы вентиляции и заканчивая механизмом фиксации и смены визора.
Следует отметить беспрецедентно малый вес шлема. Монокок выполнен из комбинированного высокотехнологичного материала CFK (кубический сантиметр которого весит 1,5 грамма), имеющий крайне высокий предел прочности, который многократно превосходит сталь. Шлем не стали окрашивать, сохранив переливчатую структуру карбонового волокна. Неудивительно, что дизайнеры Uvex, придумывая имя шлему, постоянно возвращались черному, красивому камню оникс, не даром древние жители Эллады считали его защитным камнем.
Обзор
Топовая модель в линейке шлемов компании: полностью карбоновая «каска» с гипоалергенной съемной внутренней отделкой, весом около 1000 г и красноречивой надписью «Made in Germany» за 21000 рублей — отличное предложение! Я бы сказал, однозначно лучшее на нашем рынке (возможно, и не только на нашем).
Не будем тыкать пальцем в еще одного «карбонового немца», но ценники за него совсем другие... Несколько наблюдений из нашего пока короткого знакомства. Мой «стандартный» размер «М» подошел практически идеально, да и общее впечатление от того, как шлем «сидит» на голове, исключительно положительное. Производитель пишет, что благодаря специальным технологиям производства визор Onyx GP Carbon не потеет и не царапается — пока еще рано делать какие-то выводы, но, судя по результатам предварительных тестов (несколько променадов в закрытом шлема на свежем воздухе при -10), убедился, что немцы не обманули. Еще один приятный момент: шлем комплектуется удобной сумкой для транспортировки — налицо забота производителя о клиенте... Спрашивается: где я был раньше?..
Uvex Supravision 2D EVO
«Реальные пацаны» ездят только в шлемах с черными стеклами, поэтому, «вдогонку» к Onyx GP Carbon прихватил темный визор — сделанный с использованием тех же технологий, что и стоковый, но прекрасно маскирующий маленькие испуганные глазки. Незаменимая вещь для мотоциклиста!
Источник: мотожурнал «Моторевю», 04.104.2011, стр. 77
Убедительно обращаем Ваше внимание на то, что вся информация, размещенная на данном интернет-сайте, носит сугубо информационный характер и не являются публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) ГК РФ.
Для получения точной информации о стоимости товаров и услуг, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам компании Мистер Мото.
